1.感應(yīng)控制

一般而言，在路口設(shè)置各種車輛檢測(cè)器以進(jìn)行感應(yīng)操作功能，并在分配交通信號(hào)燈時(shí)由智能信號(hào)操作員計(jì)算出相應(yīng)的結(jié)果。通常，當(dāng)探測(cè)器進(jìn)行自我檢查時(shí)，我們還應(yīng)注意交通流量信息以及感應(yīng)設(shè)備的任何變化?；痉椒ㄊ窃趩蝹€(gè)交叉點(diǎn)獲得相應(yīng)的感應(yīng)控制，也稱為單節(jié)點(diǎn)感應(yīng)控制。

2.守時(shí)控制

對(duì)于交通信號(hào)燈，十字信號(hào)控制機(jī)將按照預(yù)設(shè)方案進(jìn)行操作，這也稱為定期控制。通常，將或一個(gè)時(shí)間分配方案稱為單段時(shí)間控制，應(yīng)根據(jù)不同時(shí)間段的通信量選擇幾種時(shí)間分配方案，稱為多段時(shí)間控制。

3.自適應(yīng)控制

自適應(yīng)控制是將交通信號(hào)系統(tǒng)作為一個(gè)不確定的系統(tǒng)，此時(shí)還可以測(cè)試其狀況，例如停車次數(shù)，交通流量，延遲時(shí)間等，將逐漸了解并掌握一定的時(shí)刻，并將其與預(yù)期的動(dòng)態(tài)特性，然后確保周圍環(huán)境和控制結(jié)果發(fā)生變化，然后達(dá)到更大的優(yōu)良操作方法。